El director general del consorcio estatal ruso Rosatom, Alexéi Lijachov, visitó un parque de deportes de motor al sudeste de Moscú este 10 de octubre y probó allí el primer vehículo eléctrico ruso producido en serie, el Atom 1000.
"Como coche urbano, sin duda, por lo que sé, es de las mejores opciones", comentó en declaraciones a medios.
El fabricante caracteriza el vehículo, desarrollado por una empresa rusa privada entre 2021 y 2024, como 'gadget' electromóvil, en referencia a su alta digitalización. En particular, su asistente de voz es capaz de controlar el climatizador, las puertas, los asientos y la navegación. Los usuarios pueden cambiar la temperatura y el flujo de aire en el habitáculo, bloquear y desbloquear las puertas, ajustar los asientos y crear o cancelar un recorrido hablándole al mecanismo informático, diseñado también en Rusia con base en el sistema operativo Atomverse.
Aunque la frase de activación siempre es la misma —"¡Escucha, Atom!"—, entiende órdenes formuladas de formas distintas y tiene en reserva cientos de opciones para cada categoría.
En este sentido, sus proyectistas no solo prestaron atención a la seguridad de la conducción. Así, un ocupante no podrá abrir la puerta del conductor mediante frases habladas y, mientras esté en movimiento, el vehículo nunca desbloqueará las puertas, independientemente de quién lo solicite. Sin embargo, el asistente de voz está al servicio de los pasajeros y no solo del conductor y, aunque las ventas del modelo ya hayan arrancado, está sometido a mejoras constantemente.
Gracias al motor eléctrico de 150 kilovatios (204 caballos de fuerza), el auto llega a una velocidad máxima de 170 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en siete segundos.
Atom 1000 es producido en serie desde septiembre en la planta automotriz Moskvich, en la capital rusa. La actual línea de ensamblaje planea alcanzar un ritmo de 20 unidades al día próximamente.
